Paquet de Formation à l’Utilisation des Hélicoptères dans Diverses Opérations

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Général

Les hélicoptères peuvent décoller et atterrir verticalement, et rester stationnaires en vol (en position de vol stationnaire, dite « hover »). Lorsque l’axe principal de l’arbre du rotor (le plan de rotation) est incliné, c’est-à-dire lorsque la direction de la force de portance générée par le rotor est modifiée, l’hélicoptère peut se déplacer vers l’AVANT, l’ARRIÈRE, la GAUCHE ou la DROITE. Ainsi, le mouvement de l’hélicoptère dans l’air est rendu possible. Étant donné que le rotor tourne en permanence, il crée un moment (couple) sur la cellule de l’appareil, ce qui tend à faire tourner le fuselage. Pour contrer cet effet, une hélice plus petite est placée à l’arrière de l’hélicoptère (sur la queue). Cette hélice de queue compense le moment de rotation exercé sur le fuselage. De plus, en modifiant la poussée produite par cette hélice, il est également possible de faire tourner le fuselage selon l’axe vertical ;

  1. Les Hélicoptères d’Attaque,
  2. Les Hélicoptères de Reconnaissance et de Surveillance,
  3. Les Hélicoptères Utilitaires Polyvalents,
  4. Ils sont conçus pour différentes missions, comme les Hélicoptères Ambulances.

But de la Formation

Assurer une compréhension théorique et pratique optimale des caractéristiques techniques de l’hélicoptère ainsi que de l’utilisation des armements et équipements embarqués, aussi bien par l’équipage que par le personnel transporté, afin de garantir une efficacité maximale en zone de combat lors des missions de Transport (personnel, chargement et matériel, blessés, etc.), de Reconnaissance et de Surveillance, et d’Appui Aérien Rapproché.

Sujets de Formation  [1]

  1. Procédures d’Embarquement et de Débarquement sur Hélicoptère en étant entièrement Équipé et Armé
  2. Techniques de Saut en Parachute à Partir d’un Hélicoptère
  3. Procédures de Chargement et de Déchargement des Matériels de Ravitaillement sur Hélicoptère
  4. Procédures de Chargement, de Transport et de Déchargement sous Élingue des Armes Lourdes par Hélicoptère
  5. Procédures de Chargement, d’Évacuation ou de Largage d’Objets et de Matériels par Hélicoptère
  6. Procédures d’Évacuation Médicale des Malades et des Blessés par Hélicoptère
  7. Techniques de Reconnaissance et de Surveillance par Hélicoptère

Types d’Opérations d’Hélicoptères

  1. Opération Aéromobile

    Il s’agit d’une opération consistant à transférer, à l’aide d’un grand nombre d’hélicoptères, des Unités telles que les Forces Spéciales, les Équipes SAT/SAS, les Commandos d’Infanterie et de Gendarmerie, ainsi que les Unités d’Infanterie, d’infanterie de marine et de gendarmerie, d’un point à un autre, dans les cas où leur déploiement par voie terrestre (route ou rail) ou maritime n’est pas jugé approprié ou lorsque la rapidité d’intervention est essentielle.

  2. Missions de Descente et d’Ascension par Corde Lisse (“Fast Rope”) depuis un Hélicoptère jusqu’à la Surface

    (Sur un sommet escarpé et rocheux, derrière les lignes ennemies, derrière un couvert naturel, sur le toit d’un bâtiment, le pont d’un navire, etc.)

  3. Opération Aéroportée

    Il s’agit du transport aérien par hélicoptère des Équipes Spéciales équipées de parachutes, telles que les unités SAT/SAS ou les commandos, vers la zone d’opération où la mission sera exécutée. Lorsque l’Hélicoptère atteint la zone de mission, les équipes qu’il transporte sautent en parachute depuis une altitude élevée pour descendre au sol.

  4. Opération de Soutien Aérien Rapproché

    Il s’agit d’une mission de soutien au feu des Unités de surface (défense, attaque, blocus, etc.) lors de leurs opérations.

  5. Opération de Reconnaissance et de Surveillance

    Il contribue, (en complément des Avions de Reconnaissance et de Surveillance), à combler les lacunes d’informations limitées concernant la situation ennemie et les mouvements en profondeur du front, en répondant aux besoins de reconnaissance et de surveillance à longue distance des Unités de surface.

  6. Missions de Ravitaillement et de Transport – Évacuation Sanitaire :

    Les besoins urgents en vivres, munitions, KBRN = NRBC (Nucléaire, Radiologique, Biologique, Chimique) etc., des unités en contact avec l’ennemi sur la ligne de front ou en réserve peuvent être approvisionnés. De même, le transport des armes légères ou lourdes ainsi que l’évacuation urgente des malades et blessés graves peuvent être effectués.

Critères de Compétence des Stagiaires

  1. Pilotes d’Hélicoptères :
    1. La formation militaire de Base, l’instruction au Combat Individuel et les Tirs de combat avec les armes Individuelles
    2. Doit avoir suivi avec succès les cours de base et avancés de pilotage d’hélicoptère, vols de nuit.
  2. Personnel à Transporter :
    1. Les équipes / unités à transporter par hélicoptère doivent avoir suivi la formation militaire de base, l’instruction au combat individuel et les tirs de combat avec leurs armes individuelles, conformément aux exigences de leur spécialité et de leur branche
    2. Les équipes / Unités de Combat à Transporter doivent avoir suivi, conformément aux exigences de leur spécialité et de leur branche, l’instruction et les exercices collectifs d’unité, la formation sur les armes utilisées en Équipage, ainsi que les tirs de combat
    3. Le personnel des Unités de Ravitaillement et de Logistique doit avoir atteint les standards professionnels nécessaires pour accomplir efficacement les tâches liées à leurs fonctions, dans toutes les conditions météorologiques et sur des terrains difficiles.

Compétences à Acquérir à la Fin du Cours

  1. Formé aux tirs avec les armes lourdes montées sur Hélicoptère, contre des cibles aériennes et des unités de surface

  2. Formations aux techniques d’atterrissage et de décollage en conditions d’urgence ou dangereuses, sur un terrain accidenté ou sur un navire
  3. Formations sur les techniques de reconnaissance et de surveillance aériennes, ainsi que sur les procédures de rédaction de rapports
  4. Formations sur le système de communication interne de l’hélicoptère, ainsi que sur les communications radio avec les unités supérieures, subordonnées et voisines
  5. Formation du personnel des hélicoptères et des procédures de transport, de chargement et de déchargement des cargaisons
  6. Procédures d’évacuation de transport, des malades et des blessés par Hélicoptère
  7. Les équipes / unités de combat à transporter doivent avoir suivi des exercices conjoints et des exercices avec tirs

    Acquièrent de l’expérience en complétant avec succès.

  8. Personnel des Unités de Ravitaillement et de Logistique :
    Formé aux procédures d’embarquement et de débarquement des Armes de Guerre et des Véhicules Transportés par Hélicoptère
  9. Équipes d’Évacuation Sanitaire :
    L’évacuation des blessés graves du champ de bataille vers les Hôpitaux Chirurgicaux Mobiles situés en arrière du front ou vers les hôpitaux pleinement équipés dans la Région Intérieure

Acquièrent des connaissances, des compétences et de l’expérience.

Durée de la Formation

La formation théorique dure 1 semaine et la formation pratique dure 2 semaines, soit un total de 3 semaines.

[1] Ces sujets de formation sont des domaines communs qui doivent être appliqués sans distinction de force au sein de toutes les flottes d’hélicoptères des Forces Aériennes, des Unités d’Aviation des Forces Terrestres, du Commandement général de la Gendarmerie et des Unités d’Aviation Navale des Forces Navales. Selon la structure de la force à laquelle ils appartiennent, certains de ces sujets peuvent revêtir une importance plus grande que d’autres.